กริดไฟเบอร์กลาสเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งแข็งทำจากตาข่ายไฟเบอร์กลาสที่ไม่มีด่างและเคลือบด้วยวัสดุฐาน เป็นพื้นผิวธรณีเทคนิครูปแบบใหม่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปูผิวทางถนน ส่วนประกอบหลักของใยแก้วคือซิลิเกต เป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีที่เสถียรมาก มันมีความต้านทานความร้อนสูงและทนต่อความเย็นที่ยอดเยี่ยม (อุณหภูมิการทำงานทั่วไปคือ -100 ~ 280 ℃) มีความแข็งแรงสูงโมดูลัสสูงความเสถียรทางเคมีที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำความคงตัวของมิติที่ดี ฯลฯ หลังจากการปรับเปลี่ยนพื้นผิวและการเคลือบผิวคุณสมบัติของพื้นผิวของไฟเบอร์กลาสจะเปลี่ยนไปประสิทธิภาพของคอมโพสิตด้วยยางมะตอยนั้นดีขึ้นและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวดีขึ้นมาก และทนต่อแรงเฉือน
1) ความต้านทานแรงดึงสูงและการยืดตัวต่ำ - กริดใยแก้วใช้ใยแก้วเป็นวัตถุดิบและความแข็งแรงของใยแก้วจะสูงกว่าเส้นใยและโลหะอื่น ๆ ในเวลาเดียวกันโมดูลัสของมันสูงมากและมีความต้านทานสูงต่อการเสียรูปการยืดเมื่อขาดนั้นน้อยกว่า 3%
2) ไม่มีการคืบในระยะยาว - เป็นวัสดุเสริมแรงกริดใยแก้วมีความสามารถในการต้านทานการเปลี่ยนรูปภายใต้โหลดระยะยาวนั่นคือความต้านทานการคืบเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งและใยแก้วจะไม่คืบซึ่งรับประกันว่าผลิตภัณฑ์สามารถ จะรักษาประสิทธิภาพในระยะยาว
3) เสถียรภาพทางความร้อน - อุณหภูมิหลอมเหลวของใยแก้วสูงกว่า 1,000 ℃ซึ่งช่วยให้มั่นใจเสถียรภาพทางความร้อนของตารางใยแก้วในการปูผิวทาง
4) ความเข้ากันได้กับ Asphalt Mixing- วัสดุที่เคลือบด้วยกริดใยแก้วในกระบวนการหลังการออกแบบได้รับการออกแบบสำหรับส่วนผสมของ Asphalt แต่ละไฟเบอร์จะถูกเคลือบอย่างเต็มที่และมีความเข้ากันได้สูงกับ Asphalt ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าตารางไฟเบอร์ แยกได้จากส่วนผสมของแอสฟัลต์ในชั้นแอสฟัลท์ แต่จะถูกยึดติดแน่นเข้าด้วยกัน
5) ความเสถียรทางกายภาพและทางเคมี - หลังจากการเคลือบสารเคลือบผิวหลังการบำบัดพิเศษตารางใยแก้วสามารถต้านทานการกัดกร่อนทางกายภาพการกัดกร่อนทางเคมีการพังทลายของสารชีวภาพและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการทำงานจะไม่ได้รับผล
6) การล็อคอินและการ จำกัด - เนื่องจากกริดไฟเบอร์กลาสเป็นโครงสร้างตาข่ายการรวมในแอสฟัลต์คอนกรีตสามารถผ่านเข้าไปได้ ข้อ จำกัด นี้เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนที่ของมวลรวมและทำให้แอสฟัลต์ส่วนผสมสามารถบรรลุการบดอัดที่ดีขึ้นภายใต้ภาระความจุโหลดที่สูงขึ้นประสิทธิภาพการถ่ายโอนโหลดที่ดีขึ้นและการเสียรูปน้อยลง