การแนะนำสินค้า
PP Biaxial Geogrid BX1200 เกิดขึ้นจากการวาดตาข่ายโพลีเมอร์ที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยม พวกเขาจะถูกเจาะในแผ่นโพลีเมอร์อัดขึ้นรูป จากนั้นจะถูกยืดตามทิศทางภายใต้สภาวะความร้อน มันถูกประสานกับอนุภาครวมเพื่อสร้างคอมโพสิตเสริมแรงที่มีลักษณะสมรรถนะสูงกว่า รูปร่างโค้งมนและความหนาของโครงโครงสร้างช่วยให้ชั้นเสริมความแข็งแรงมีความยับยั้งชั่งใจและมีเสถียรภาพที่ดี ผลการวิจัยพบว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของทางหลวงและทางรถไฟที่สร้างด้วย geogrid แบบแกนสองแกนโพลีโพรพีลีนได้รับการปรับปรุง อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และความหนาของส่วนลดลง การรวม geogrids เข้ากับพื้นผิวถนนสามารถลดเวลาและต้นทุนการก่อสร้างได้ 19% และชะลอการเกิดความเสียหายของถนนด้วยการควบคุมการกระจัดด้านข้างและยาวของมวลรวมที่เกิดจากปริมาณการจราจร PP Biaxial Geogrid BX1200 เหมาะสำหรับการเสริมเขื่อนกั้นน้ำและการเสริมแรงชั้นล่าง การป้องกันทางลาด และการเสริมผนังอุโมงค์ทุกชนิด หากคุณสนใจโปรดติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะ:
คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | พีพี15-15 | พีพี20-20 | พีพี30-30 | พีพี40-40 | พีพี50-50 | BX1100 | BX1200 | |
ความต้านทานแรงดึงสูงสุด (kn / m) | นพ | มาตรฐาน ASTM | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 12.4 | 19.2 |
ซีดี | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 19.0 | 28.8 | ||
การยืดตัวที่โหลดสูงสุด (%) | นพ | 13 | |||||||
ซีดี | 13 | ||||||||
ความต้านแรงดึงที่การยืดตัว 2% (kn / m) | นพ | 6 | 7 | 11 | 14 | 18 | 4.1 | 6 | |
ซีดี | 6 | 7 | 11 | 14 | 18 | 6.6 | 9 | ||
ความต้านแรงดึงที่การยืดตัว 5% (kn / m) | นพ | 11 | 14 | 21 | 28 | 35 | 8.5 | 11.8 | |
ซีดี | 11 | 14 | 21 | 28 | 35 | 13.4 | 19.6 | ||
คาร์บอนแบล็คขั้นต่ำ (%) | 2 | ||||||||
ขนาดตาข่าย (มม.) | 31*31 33*33 36*36 39*39 | ||||||||
ประสิทธิภาพทางแยก (%) | 95 | ||||||||
ความกว้างม้วน (ม.) | 2/3/3.95/5/5.9 | ||||||||
ความยาวม้วน (ม.) | 50/75/100 | ||||||||
การบรรจุและจัดส่ง:
 |  |
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
1, การเสริมแรง Roadbed ของทางรถไฟ, ทางหลวง, สนามบิน ฯลฯ
2, การป้องกันการเสริมความลาดชัน
3, การเสริมแรงของสะพาน, อุโมงค์, เขื่อน, เหมือง, อุโมงค์ใต้ดิน ฯลฯ
4, ตารางพิเศษ/สุทธิสำหรับการเลี้ยงสัตว์ เช่นเจี๊ยบ เป็ด วัว แกะ ฯลฯ
5, ตะแกรง/ตาข่ายพิเศษสำหรับฟาร์มปลา
6 เสริมกำลังดินเพื่อป้องกันการพังทลายของดิน
 |  |