การแนะนำสินค้า
ไฟเบอร์กลาสคอมโพสิต Geotextile เป็นวัสดุใหม่ประกอบด้วยเข็มใยสั้นเจาะผ้าไม่ทอ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ชั้นแอสฟัลต์มีความเหนียวมากกว่าการเคลือบแบบหนืดแบบดั้งเดิม geotextile ไม่เพียงแต่มีลักษณะของความต้านทานแรงดึงสูงและการยืดตัวต่ำเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติของการไม่ทอด้วยเข็มอีกด้วย ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ การแยก และการป้องกันได้ และมีหน้าที่รวบรวมดินและทิ้งบ่อน้ำในทิศทางและระดับโดยรวม 3 มิติ แผ่นใยสังเคราะห์ไฟเบอร์กลาสสามารถช่วยระบายน้ำและการกรองแบบย้อนกลับได้ สามารถปล่อยให้น้ำไหลผ่านได้และป้องกันการสูญเสียอนุภาคทราย นอกจากนี้ ยังสามารถใช้เพื่อเสริมกำลังและรักษาเสถียรภาพ ซึ่งสามารถถ่ายโอนหรือกระจายความเครียดในท้องถิ่นบนดินไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ และทำให้เสถียรและจำกัดการเสียรูปและการทรุดตัวของวิศวกรรมธรณีเทคนิคในกระบวนการใช้งานระยะยาว หากคุณสนใจโปรดติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะ:
ไฟเบอร์กลาส Geogrid | |||||||||
คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | เอฟจี | เอฟจี | เอฟจี | เอฟจี | เอฟจี | เอฟจี | เอฟจี | |
ความต้านทานแรงดึงสูงสุด (kn / m) | นพ | ตามมาตรฐาน ISO 10319 | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
ซีดี | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | ||
การยืดตัวที่โหลดสูงสุด (%) | นพ | 3 | |||||||
ซีดี | 3 | ||||||||
ผ้าใยไม่ทอ | |||||||||
วัตถุดิบ | PET หรือพีพี | ||||||||
น้ำหนักกรัม | 25g, 30g หรือ 40g | ||||||||
| ขนาดม้วน | |||||||||
ความกว้างม้วน (ม.) | 1-6 | ||||||||
ความยาวม้วน (ม.) | 50-200 | ||||||||
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
●รันเวย์สนามบิน ทางแท็กซี่ ถนน สะพาน ลานจอดรถ ทางหลวงคอนกรีตที่มีรอยต่อเพื่อควบคุมการแตกร้าวของแสงสะท้อน
●ทางเท้าจราจรสูงเพื่อควบคุมร่อง
● การก่อสร้างทางหลวงใหม่และงานบำรุงรักษา/ซ่อมแซมถนนอื่นๆ เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของผิวทาง
 |  |
การบรรจุและจัดส่ง:
 |  |